装配AMT的HEV动力总成协调控制策略

摘要：

为了有效改善装有AMT的混合动力电动汽车(HEV)换挡品质和加速性能,分析了换挡过程的协调控制方法,在Matlab/Simulink平台上建立了换挡仿真模型,并对换挡过程协调控制进行了仿真.研究结果表明:在各种状态切换过程中,采用仿真模型能够对HEV换挡过程协调控制进行模拟,在Ⅰ挡升Ⅱ挡换挡过程中,动力中断的时间仅为1.2 s,保证了动力传递的平稳性;提出的改善车辆加速性能的改进措施与优化控制策略,使车辆0～100 km·h~(-1)加速时间由14.82 s降低到12.39 s.

关键词：汽车工程、混合动力汽车、自动变速器、动力总战、协调控制

所属期刊栏目：10

分类号：U469.72(汽车工程)

资助基金：天津市高等学校科技发展基金计划项目20080416;天津市自然科学基金09JCYBJC04800;天津工程师范学院科研发展基金重点项目KJ0806

在线出版日期：2010-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：43-49