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10.3321/j.issn:1671-1637.2009.03.014

基于路径的算法求解考虑排放的交通分配模型

引用
分析了非可加路径费用的交通分配问题,考虑了排放对传统交通分配模型的影响,在Venigalla等研究基础上,给出了在不同发动机启动模式下考虑排放的交通分配模型,并采用基于路径的梯度投影算法(GP)和非集计的单纯分解算法(DSD)进行模型求解.数值验证结果表明:GP所占的CPU时间大致为DSD的1/25,所使用的路径为DSD的1/5,这两种基于路径的算法得出数值最优解的收敛速度比基于Frank-Wolfe(FW)的算法要快,适用于求解大规模非可加路径费用的交通分配问题.

交通规划、排放模型、基于路径的算法、非可加路径费用

9

U491.123(交通工程与公路运输技术管理)

国家重点基础研究发展规划973计划2005CB724205;国家留学基金2006100954

2009-07-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共6页

71-75,97

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交通运输工程学报

1671-1637

61-1369/U

9

2009,9(3)

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