多用户多方式混合随机交通平衡分配模型

摘要：

为了实现交通网络混合交通流随机平衡分配,分析了广义费用下多用户多方式的路径选择机理与网络平衡条件及信息条件下多用户多方式对路径选择的影响特征,运用数学规划理论,建立了基于信息条件的随机混合交通平衡分配模型,并证明了模型解的等价性与唯一性.计算结果表明:在信息市场占有率为30％,经过6次迭代,模型的解能够很快收敛,显示了信息条件占有率对交通方式选择和流量分配的影响程度,因此,模型可行.

关键词：交通网络、信息条件、多用户多方式、交通分配

所属期刊栏目：8

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中国工程院咨询项目2006-X-16;上海市重点学科建设项目T0502;上海市科委资助项目062107043

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：97-101