两联关节式集装箱平车动力学仿真模型

摘要：

结合两联关节式集装箱平车采用关节连接器连接,关节处共用一个转向架的特点,考虑了轮轨接触几何关系、轮轨蠕滑力、各种悬挂特性和关节连接器等非线性因素,应用NUCARS动力学仿真软件,建立了两联关节式集装箱平车的数学模型,采用数值仿真方法,分析了车辆系统的运动稳定性、曲线通过性与运行平稳性.分析结果表明:两联关节式集装箱平车的蛇行失稳临界速度具有一定的速度裕量,曲线通过性能指标满足GB/T 5599-1985规定的限度范围,在120 km·h-1的速度范围内,车体的横向与垂向平稳性指标均小于3.5的优级标准,因此,两联关节式集装箱平车具有较好的动力学性能,能够满足集装箱平车120 km·h-1运输速度的要求.

关键词：车辆工程、关节式集装箱平车、动力学性能、仿真模型

所属期刊栏目：8

分类号：U270.11(车辆工程)

资助基金：教育部长江学者与创新团队发展计划项目IRT0452;高校科技创新工程项目0705044

在线出版日期：2008-05-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4