高速公路意外事件影响下的车辆跟驰模型

摘要：

应用智能主体技术,针对双向四车道高速公路意外事件影响下的车辆跟驰行为,建立了基于智能主体的车辆跟驰模型,利用西部高速公路交通调查统计的数据,对车辆主体的间距愿望进行了定量分析,利用比例微分控制确定车辆主体的加速度响应,建立了不同加速度队列的逻辑意图,使模型的加速度响应符合车辆的动力特性.利用开发的EAD-Simulation系统,在特定和随机两种不同过程下对模型进行的测试表明:利用智能主体技术描述高速公路意外事件影响下的跟驰行为,可充分发挥其个性、自治性和自适应性的特点,在主体的属性描述中利用比例微分控制"类阻尼"的特性,可有效地对车辆主体的稳定性进行控制.

关键词：交通工程、跟驰模型、智能主体、意外事件

所属期刊栏目：6

分类号：U491.255(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：四川省交通科技项目2003-0710A;四川省交通优秀教师科技项目2003-U491-01Z

在线出版日期：2006-11-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：103-108