船闸通过能力主要影响因素

摘要：

分析了苏北运河部分船闸的通过能力及其主要影响因素,结果发现2001年施桥船闸单驳和单船的平均吨位分别为228 t和168 t,主要分别集中于100～300 t和50～300t,而船队和单船的闸室有效面积利用率主要分别集中于0.4～0.7和0.6～0.7,这说明船型、吨位以及闸室有效面积利用率确定的一次过闸吨位对于船闸通过能力的影响最大.

关键词：水运工程、船闸、通过能力、一次过闸吨位、船舶吨位、闸室有效面积利用率

所属期刊栏目：4

分类号：U641.73(通航建筑物与助航设备)

资助基金：江苏省交通科研项目02Y017

在线出版日期：2004-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：108-110