长平高速公路最优收费标准制定方法

摘要：

中国高速公路建设始于20世纪80年代末,到目前为止高速公路收费标准的制定缺乏科学依据,确定办法主要来自于经验,基本上为一种政府行为.以长平高速公路为例,分析了收费标准的影响因素,根据收费标准和交通量的关系,提出了建立科学收费标准应满足的三个条件:①在不超过高速公路通行能力的前提下,尽量吸收更多的车辆使用高速公路,满足社会效益最大化;②在收费还贷期间内,支付各种税金和贷款本息后,通行费收入能保证养护费、管理费和大修费支出;③充分考虑道路使用者的经济承受力,保证道路使用者交纳通行费后,仍有一定的经济效益.通过对长春至四平高速公路和对应平行的102国道交通量调查,该收费标准和现行收费标准比较,方法更科学,收费更合理,该方法同样适合于其它高速公路项目.

关键词：高速公路、收费标准、交通量

所属期刊栏目：3

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金50078025

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：57-61