芜湖长江大桥主跨斜拉桥列车走行安全性与舒适性

摘要：

基于合理的列车走行安全性和舒适性评价指标,针对芜湖长江大桥主跨180+312+180 m斜拉桥,采用空间杆系单元建立了桥梁的有限元模型,分析了桥梁的空间自振特性,运用文献[1]提出的车桥耦合动力分析理论与方法,计算了桥梁在实际运营列车荷载作用下的车桥动力响应,对列车通过桥梁时的走行安全性与舒适性进行了详细分析.研究结果表明,尽管该斜拉桥在设计荷载下(中-活载)的挠跨比达1/587,列车通过桥梁时的舒适性与安全性仍能满足要求.

关键词：芜湖长江大桥、斜拉桥、走行安全性、运行舒适性

所属期刊栏目：2

分类号：U441.2(桥涵工程)

资助基金：铁道部科技发展基金96G35-A-05

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：34-40