信号交叉口通行能力计算方法

摘要：

目前计算城市交通网络信号控制交叉口通行能力的方法很多，适用范围各有不同。混合交通流是中国城市交通的特点。计算混合交通条件下城市信 号控制交叉口的通行能力一直是众多交通领域专家学者研究的课题。以一个典型十字型 信号交叉口为例，分别用目前中国常用的三种计算通行能力方法(冲突点法、停车线法、美 国 法)计算该交叉口的通行能力，并将结果与实测通行能力进行比较。比较结果显示冲突点法 算得的结果与实测结果最接近，而停车线法和美国法算得的结果都偏大。因此，冲突点法是 一种较适用于中国交通条件及混合交通流特性的通行能力计算方法。

关键词：信号交叉口通行能力、混合交通流、冲突点法、停车线法、美国法

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分类号：U491.23;U491.114(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家博士研究生科研项目98018510

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：82-85