LNG船对船过驳作业配置模型与安全稳定性分析

摘要：

针对LNG船对船过驳作业中设备选型与配置问题,利用多层次模糊综合评判分析并系统性地构建了LNG船对船过驳作业配置模型,提出了LNG船对船过驳设备配置稳定性的定量分析方法和计算流程,以145 000 m3和60 000 m3 的LNG船舶为试验对象,利用计算流体动力学(CFD)技术对2船组合体配置系统开展仿真试验分析,并基于仿真试验结果开展了该模拟工况条件下LNG船对船过驳选型适配度的计算.结果表明:在模拟工况下LNG船对船过驳选型与配置适配度为0.85,与最优值1.00的误差为15％,在20％的误差允许范围内,验证了所提出的LNG船对船过驳作业选型与配置模型的有效性;同时,明确了LNG船对船过驳作业的环境限制条件应为能见度大于1000 m,风力小于6级,流速小于2.5 n mile/h,过驳作业安全区半径范围为1210 m.采用所构建的过驳作业选型与配置模型能够实现LNG船对船过驳作业设备选型与配置安全稳定性的量化分析和确定具有普适性的LNG船对船过驳作业限制条件,对于保障LNG船对船过驳作业关键配置选型的安全性具有重要意义.

关键词：交通安全、LNG船对船过驳、作业配置模型、安全稳定分析、仿真试验

所属期刊栏目：40

分类号：U693+.34(水路运输技术管理)

资助基金：国家重点研发计划2019YFB1600603

在线出版日期：2023-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：53-62