基于多视图协同交互技术的换道图谱构建与分类

摘要：

为直观展示换道过程中驾驶人视觉感知与手脚操作的细节特征,研究了多视图协同可视化的换道图谱.采用驾驶模拟舱进行高速公路驾驶实验,提取换道过程相关指标数据.将平行坐标、计数图、柱状图与换道轨迹协同可视化以构建换道图谱.采用多视图交互技术对提取的40个换道过程进行分析,提出换道过程的合格区范围并以此将换道图谱分为合格、临界合格和不合格3类,并对不合格图谱进行致因分析.结果表明,合格、临界合格和不合格图谱的比例分别为10.00％、12.50％和77.50％.不合格图谱的转向盘转速、加速度、横向加速度的平均标准差(6.57°;0.91 m/s2;0.41 m/s2)都大于合格图谱的平均标准差(4.55°;0.34 m/s2;0.17 m/s2).导致图谱不合格的主要因素是:驾驶人手的急速操作引起转向盘转动幅度过大、横向加速度过大;驾驶人脚的急速操作引起纵向加速度的变化幅度过大.换道图谱能够精准地对换道过程进行可视化分析与诊断,为驾驶人优化换道行为提供支撑.

关键词：智能交通、换道过程、换道图谱、多视图协同

所属期刊栏目：40

分类号：U491.54(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金61876011

在线出版日期：2022-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：106-115