基于互信息贝叶斯网络的交通事故严重程度分析

摘要：

为掌握省际客运行业事故严重程度影响因素,采用互信息及贝叶斯网络方法构建模型,分析各因素变化与事故严重程度的定量互动关系.鉴于行业样本量较小及专家知识建模存在主观性,采用改进离散算法挖掘数据,提出结合互信息与交叉验证的先验网络构造方法.以上海市2005—2019年741起省际客运事故数据为例进行模型分析.结果表明:对事故最敏感的影响因素为驾驶员性别、天气和车辆类型;其中"女性驾驶员""雪、大风、雾""中型客车"对事故严重性的权重占比分别为13.5％,8.8％和5.7％;此外,驾驶员年龄对群死群伤事故贡献较小;客车尺寸与安全性非单调关系;00:00—05:00引发7人以上受伤的概率同比上升9％;季节、天气、时间因素与财产损失无直接关联.模型泛化能力优于对比模型,AUC均值为0.644588,命中率达到97.3％.

关键词：交通安全;省际客运;事故分析;贝叶斯网络;互信息

所属期刊栏目：39

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金51508325

在线出版日期：2022-01-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：36-43