基于坐席类型动态分配的旅客列车开行方案

摘要：

为提高铁路部门服务质量和铁路旅客出行体验,并制定可满足旅客需求多元化的旅客列车开行方案,考虑坐席动态分配对旅客列车开行方案进行研究.从旅客和铁路运营部门2个角度出发,分别以旅客动态乘车广义时间最短和铁路收益最大为目标,以客流守恒、区间通过能力和满足客流需求等为约束建立多目标规划模型.通过Logit模型确定硬座、硬卧、软卧这3类坐席的分担率,确定列车定员数,并在求解过程中依据生成的开行方案不断更新3类坐席的分担率以实现3类坐席的动态分配,直至结果趋于稳定.结合算例采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-II)求解,并进行算例分析,计算结果表明:建立考虑坐席类型动态分配的旅客列车开行方案,在实现旅客对坐席选择的同时,铁路旅客服务率提高了3.5％,铁路部门收益增大了1.5％.

关键词：交通规划、旅客列车、坐席动态分配、多目标规划、开行方案、非支配排序遗传算法

所属期刊栏目：39

分类号：U293.1(铁路运输管理工程)

资助基金：*国家自然科学基金项目71761024

在线出版日期：2021-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：134-142