预约出行条件下私家车通勤客流分配方法

摘要：

预约能调整城市交通的供需关系,最大化利用交通资源.针对私家车通勤引发的交通拥堵,研究了预约出行条件下私家车通勤客流分配方法.将车辆分为受控的预约车辆和不受控的非预约车辆,道路状态分为可预约状态和不可预约状态,给出了道路状态判别及车辆行程时间计算方法,构建了城市通勤私家车的预约出行模型.以Nguyen-Dupuis网络作为算例,从行程时间和预约数量2个方面评价车辆实施预约出行的效果.结果表明:预约比例由0％提升至100％时,路径的行程时间降低20％～30％,平均行程时间从610 s降低至466 s;当预约比例为30％时能获得全部预约比例的80％收益;全部车辆均期望参与预约时,由于预约需求的不均衡仍有2％的车辆预约失败.得出结论,当预约出行的比例达到30％～40％时,即可达到缓解拥堵的预期效果.

关键词：城市交通、交通分配、预约出行、路径选择、通勤客流

所属期刊栏目：39

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：*国家自然科学基金项目;北京市属高校高水平教师队伍建设支持计划项目

在线出版日期：2021-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：117-124