基于投影寻踪的快速路交织区交通状态判别方法

摘要：

为了准确判别城市快速路交织区的交通状态,实现交通控制策略的优化决策,基于投影寻踪模型与k-means聚类算法,研究了一种新的交通状态判别方法.以交通状态的量化分析为目标,考虑投影寻踪模型的特性,定义了交通状态系数;根据类内聚集度与异类间散度的分析,建立了聚类效果评价系数表达式;应用推导的改进式遗传算法,结合k-means聚类算法,计算获得最优投影方向与聚类中心;应用最优投影方向将新观测的交通流数据转化为交通状态系数,判定欧式距离最小的聚类中心,获得相对应的交通流状态.新方法克服了传统方法对专家经验的依赖性,解决了熵权法对小概率事件信息熵的过量估计问题,并改进了投影寻踪模型的聚类效果评价系数.仿真实验结果表明,新方法状态判别准确率为96.63％,较神经元网络和决策树算法分别提高了5.58％ 和7.01％,能够准确判别交织区交通流状态.

关键词：交通工程、快速路交织区、投影寻踪、交通状态、改进式遗传算法

所属期刊栏目：37

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61573106

在线出版日期：2019-06-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：114-119,134