基于ETC交易数据的高速公路行程速度提取模型

摘要：

为了提高高速公路运行状态的监测水平,基于ETC交易数据预处理,根据计算周期内路段ETC数据量的大小,搭建了不同样本量水平条件下行程速度的提取模型.利用包含对象路段的多个OD对ETC交易数据提取路段的行程速度,提出基于OD对速度折减系数和可信度权值的速度修正方法,解决了小样本条件下速度提取可信度较低的问题.以北京市高速公路路段数据进行了现场验证.结果表明,模型的平均绝对误差为4.5 km/h左右,平均相对误差为6.5％左右;高峰和非高峰时期的误差均方差分别为2.38 km/h和3.39 km/h,说明高峰时期的速度提取稳定性优于非高峰时期.仅利用ETC数据不能完整反映车辆的行驶状态,未来可融合其他数据源,进一步提高高速公路运行状态提取的准确性和可靠度.

关键词：交通工程、ETC数据、速度提取模型、数据挖掘、高速公路、信息提取

所属期刊栏目：35

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2018-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：76-82