基于 Select Link 的区域 OD 矩阵更新方法研究

摘要：

在大范围机动车 OD 调查难以开展的背景下，通常采用路段流量进行 OD 反推，针对传统路段流量反推法无法检验分布结构的缺点，提出一种利用局部路段真实 OD 矩阵进行区域 OD 矩阵更新的方法。即从区域先验 OD 矩阵中减去模型 Select Link 计算的特定路段 OD 矩阵，再加上该路段真实 OD 矩阵，通过替换将区域分布结构更新。当区域多个路段真实 OD 矩阵需要替换到区域 OD矩阵中时，采用两步循环替换法：第一步，单个路段循环替换，每个路段替换后的 OD 矩阵作为下一路段 Select Link 计算的输入；第二步，利用第一步的最终结果，对所有路段 OD 矩阵进行整体替换。以桂林绕城（东）高速为例进行验证，与传统 OD 反推方法相比，结果 OD 矩阵长途出行比例提高了7％，反映了区域机动车分布变化规律，路段流量分配值与调查值相关系数达0．99，证明了更新后 OD 矩阵的准确性。

关键词：交通规划、OD矩阵更新、Select Link模型、循环替换法、先验OD矩阵

所属期刊栏目：34

分类号：U491.1+13(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2016-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：126-133