基于贝叶斯空间相关模型的城市快速路安全影响因素研究

摘要：

快速路是城市交通的主骨架，其运行安全态势直接影响整体通行效率的发挥。利用线圈检测器数据和由事故视频监控系统采集的2011～2013年共50069起事故数据，应用贝叶斯空间相关模型，对上海市南北高架、延安路高架、内环和中环4条快速路进行建模分析。为了反映路段间的潜在空间联系，在负二项模型的基础上，加入空间随机影响项建立相邻空间相关模型；进一步改进了该空间随机项的协方差矩阵，建立距离空间相关模型。通过贝叶斯回归方法比较3个模型的回归效果。结果显示，距离空间相关模型具有最优的拟合效果，其方差信息标准（DIC）较负二项模型降低6．04％。由此证明，事故在道路中的分布存在空间关联，且其相关性受距离影响。在道路几何特性影响因素中，路段前后1 km 内匝道数越多，每公里转角越大，事故风险越大；入口－出口型交织路段事故发生几率较高。日均交通量与事故风险显著正相关。不同快速路对比分析表明内环事故风险偏高，中环事故风险较低。

关键词：交通安全、城市快速路、交通事故、安全影响因素、贝叶斯方法、空间相关模型

所属期刊栏目：34

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51278362

在线出版日期：2016-09-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：27-33,40