侧风对桥面车辆转弯安全性的影响分析?

摘要：

针对桥面弯道处车辆的受力状况，综合考虑车辆类型、道路条件、车速和风速的影响，建立安全行车的极限平衡方程。在此基础上，结合某斜拉桥相关数据，计算不同车速下安全行车的临界风速，结果表明，安全行车临界风速随车速的增加先增加后减小，这一变化与通常认为的车速越大临界风速越小相违背。为验证悖论现象是否合理，论文研究了车速和临界风速的变化关系，并结合具体案例计算悖论现象发生时的车速分布区间，以全面理解侧风对桥面安全行车的不同影响，保障桥梁的安全运营。

关键词：交通工程、临界风速、极限平衡方程、桥面侧风、行车安全

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：广东省交通运输厅科技立项项目2011-01-002;国家自然科学基金项目50908146

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：77-81,107