基于 NGSIM 轨迹数据的换道行为微观特性分析?

摘要：

换道行为在不同的换道意图下可分为自由换道和强制换道两类，选用 NGSIM 轨迹数据对二者微观特性进行对比分析.为保证数据准确性，在平滑处理基础上，以剔除轨迹数据换道过程识别错误为目的，构建了换道起终点时空约束规则，对完整的单次换道行为参数进行了提取.利用半对数模型，采用回归分析法对影响二者换道时间的显著性因素进行提取并对比；同时建立多项式模型，选取多个误差指标对不同阶数下换道横向移动轨迹拟合效果进行评价.结果表明，强制换道平均换道时间稍长于自由换道，影响二者换道时间的显著性因素及各因素影响程度并不相同；但二者横向移动轨迹均可用5次多项式拟合，拟合优度可达0．99.

关键词：交通工程、换道行为、微观特性、NGSIM 数据提取、多项式轨迹拟合、换道时间

分类号：U491;TP391(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家“973”重点基础研究项目2012CB725403;国家自然科学基金71210001

在线出版日期：2016-03-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：19-24,32