陶瓷热阻式沥青路面温度场仿真研究

摘要：

将陶瓷粉末等体积替代 SMA-13的细集料(替代率分别为10%,20%,30%,40%,50%)制备陶瓷粉末沥青混凝土,研究陶瓷沥青混凝土的热物性参数；建立基于热传导理论的沥青路面温度场模型,模拟不同陶瓷粉末掺量的沥青混凝土在运营阶段的路面温度变化,以及摊铺施工阶段路面温度散失情况。建立车辙分析模型,模拟陶瓷沥青混凝土在温度和荷载耦合作用下的永久变形。结果表明,陶瓷粉末沥青混凝土的导热系数降低；与 SMA-13沥青混合料相比,掺量为50%的陶瓷沥青混合料①在运营阶段路表4 cm 深度处的最高温度降低了4.42℃；②在施工阶段根据温度热散失得到的有效压实时间增加24 min；③其永久变形为1.12 cm,比无隔热层路面减少56%。

关键词：交通工程、陶瓷沥青混凝土、车辙、导热系数、温度场、有效压实时间、有限元分析

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2015-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：112-116