基于低碳模式下的城市客运交通结构优化研究?

摘要：

随着低碳模式逐渐获得人们的重视，构建低碳、环保、低耗、高效、安全的交通发展模式势在必行。现有国内外研究多集中于通过能源消耗或客运周转量作为目标对交通结构进行优化。在这种情况下，利用碳足迹计算公式，将人均碳足迹最小和城市客运交通运输效率最大作为目标，以城市市民出行需求总量、发达城市能源消耗限值、居民可达性以及各类交通方式的运力上限作为约束条件，构建出低碳高效的城市客运交通优化模型。运用该模型对2020年北京市客运交通结构进行配置，并与传统的客运交通结构进行对比，结果表明新的客运交通结构的交通运输能效要比传统的模式有一定的提升，同时人均碳足迹降低了5.965 g/人，下降了13.7%。研究结果表明，通过低碳模式进行优化后的城市客运交通结构具有一定的合理性，对于研究符合城市发展的低碳客运交通发展模式具有借鉴作用。

关键词：城市交通、低碳交通、客运交通结构优化、碳足迹、IPCC评估测算

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51268017,61263024

在线出版日期：2015-12-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-22