基于云模型的连续下降最后进近（CDFA）过程的安全裕度研究

摘要：

随着 CDFA 技术在我国民航运营中的广泛采用，对该技术的安全性研究显得尤为重要.本研究对 CDFA 过程中关键操作步骤的安全性进行分析，建立了 CDFA 安全裕度的评价模型，并运用云模型算法进行 CDFA 过程的安全性分析.在对国内外相关文献研究分析的基础上，分别对 CDFA过程中的常规状态、非常规状态和机组配合交流三方面的安全性进行了分析.根据机组成员工作负荷和安全裕度之间的关联性，建立指标体系评价模型.运用云模型算法，计算各项指标评价结果的云模型参数，并采用 Matlab 软件生成对应的云模型分布图.研究结果表明：连续进近过程中，机组配合交流问题的云分布介于4．76~8．99之间，明显高于常规和非常规状态下的云分布，因此当机组配合交流出现问题时，飞行员执行该过程的工作负荷会明显提高.

关键词：交通安全、CDFA、云模型理论、安全裕度、工作负荷

分类号：X951

在线出版日期：2015-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-92,126