有无倒计时条件下黄灯第二类困境区域分布

摘要：

为进一步论证倒计时对黄灯第二类困境区域分布的影响，以有无倒计时信号交叉口为研究对象，利用视频观测法，采集黄灯启亮时首停车和末行车至停车线的距离和速度，分析有无倒计时条件下驾驶员行驶行为决策，应用二元 Logit 回归分析方法，构建有无倒计时条件下停车概率模型，确定第二类困境区域上下边界，并探讨有无倒计时条件下第二类困境区域分布.结果显示，黄灯启亮时车辆至停车线距离和倒计时增大停车概率，但黄灯启亮时车辆速度减小停车概率；倒计时条件下第二类困境区域移向停车线，但其长度仍为24．1 m.因此，倒计时不能缩小黄灯第二类困境区域.然而，确定第二类困境区域边界过程中未考虑倒计时与其他变量之间的相互作用，这可能导致低估倒计时的效果，后续研究将予以改进.

关键词：交通安全、第二类困境区域分布、二元 Logit 回归、倒计时、黄灯

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金青年基金资助项目51208238;云南省科技计划项目2013CA025

在线出版日期：2015-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：32-36