基于集成法的高速铁路运营安全综合评价

摘要：

针对高速铁路安全运营问题,采用集成法进行了综合研究.从“人员—车体—轨道及设备—环境”角度对影响高速铁路安全的因素进行分析,建立高速铁路运营安全的评价指标体系,对高速铁路运营安全进行了评价研究.针对高速铁路运营过程中影响因素进行系统分析,结合结构熵权法、灰色聚类法、模糊评判法的适应性特点,将不同的方法运用到高速铁路运营安全评价的不同步骤中,构建了高速铁路运营安全集成评价方法.将该方法应用于京沪高速铁路运营安全评价,分别对2011～2013年铁路运营安全数据进行采集和计算,结果显示各年京沪高速铁路运营安全值分别为6.141 8,6.314 9,6.694 1,表明京沪高速铁路运营安全状况处于安全等级,且安全值逐年上升,评价结果较为直观的反映了高速铁路运营安全的态势,表明该方法在高速铁路运营安全综合评价应用中有较好的实用性.

关键词：交通安全、集成评价、高速铁路、结构熵权法、灰色聚类法、模糊评判法

所属期刊栏目：33

分类号：U238(特种铁路)

资助基金：国家自然科学基金项目51178157;国家统计科研计划项目2012LY150;教育部人文社会科学研究项目12YJCH071;江苏省高校“青蓝工程”项目201211

在线出版日期：2015-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：65-70,86