基于停车共享的已建成区停车需求分析方法

摘要：

在大城市中心城区提倡实施停车共享策略的背景下,着重考虑多种停车共享措施组合实施因素,在区域层面提出停车泊位需求分析方法.构建停车规划平衡区,依据地块间的步行距离和动态停车需求互补性,将区内各地块间的共享拓扑关系抽象为两地块共享结构和链式结构、环式结构、混合结构等多地块共享结构.针对各类结构的特点提出共享条件下总泊位需求的分析流程,并重点面向链式结构和环式结构建立双层规划模型,兼顾泊位资源配置的效率和均衡性.将这一方法应用于南京市中心城区典型区域内,发现考虑多种停车共享措施组合实施的泊位总需求比不实施停车共享措施时减少20％～25％.该方法适用于估算各地块在实施停车共享措施条件下的静态泊位需求,为已建成区域拟定共享措施和调整停车配建标准提供支持.

关键词：停车共享、停车规划平衡区、组合实施、共享拓扑结构、共享指数、双层规划模型

所属期刊栏目：33

分类号：U495(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：住房与城乡建设部课题2010-K5-16

在线出版日期：2015-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：9-15