雨夜驾驶人对黑色障碍物视认距离变化规律研究

摘要：

为预防和减少雨夜道路交通事故，定量研究降雨强度对驾驶人视认距离变化规律，以确定行车速度、停车视距及限速选择，进行实际道路试验研究。试验共选择被试38人，在不同降雨量的雨夜，选用黑色障碍物，在不同车速条件下，进行驾驶人空间距离判识实际道路试验。试验共进行71组，最终依据速度和降雨强度，聚类为25组不同条件下全样本试验。统计全部结果，分析数据分布特征。利用曲面回归分析方法，建立视认距离随降雨量和行车速度变化规律函数模型。模型相关系数为0．9832，模型有效度系数为0．94，可有效表示视认距离与瞬时降雨强度和行驶速度之间的关系。研究表明，随着单位时间内降雨量增加，视认距离缩短；随着行驶速度增加，视认距离减小；当两因素耦合作用于驾驶人时，会因为视认距离减小导致允许反应时间缩短。

关键词：交通安全、夜间驾驶、曲面回归分析、降雨强度、视认距离

分类号：U491.254(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：中国博士后科学基金项目批准号2012M521731;国家自然科学基金项目批准号51308177;交通运输部交通科技计划项目批准号2014319G01230

在线出版日期：2015-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：92-97,131