包含出入口匝道的高速公路路段行程时间估计方法

摘要：

针对高速公路路段是否包含出入口匝道的特征，提出了1种行程时间估计改进方法。根据不同类型路段流量变化及影响范围，通过匝道物理位置对传统半距离法中路段行程时间的取值进行优化，获得了适应于匝道引起流量不均衡的行程时间估计方法。以南京机场高速公路为背景，通过Vissim仿真所得地点速度值，结合路段行程时间真实值，检验所提方法的性能。实验结果表明：当路段出入匝道的流量均衡时，所提方法较半距离法的精度提高3．71％，较空间线性插值法精度提高4.59％，当出入匝道的流量相差较大时，所提方法较半距离法的精度提高16．27％，较空间线性插值法精度提高17．29％。结果验证了改进方法较半距离法和空间线性插值法更具优越性。

关键词：交通控制、行程时间估计、半距离法、高速公路、路段特征

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目批准号71101025;道路交通安全公安部重点实验室开放课题基金项目批准号2014ZDSYSKFKT08

在线出版日期：2015-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：63-68