城市多模式道路网设计方法--模型、算法和应用

摘要：

为实现城市多模式道路优化，通过分析我国城市混行交通的特性，建立双层模型，对城市机动车道、自行车道、人行道进行整体设计。上层模型以各类车道数为设计变量，定义城市道路交通效率的3个指标，作为优化目标。下层模型将同时决策组合模型推广到混行交通，进行需求预测，并根据预测流量返算设计变量。设计3种启发式算法和对角化算法分别求解上下层模型，将该方法应用于淮北市的路网规划。对3个目标值各进行10次试算来检验算法，粒子群算法计算花费和解值最小；下层模型的拟合度达0．659，优于假设独立交通的拟合度0．375；优化后的路网可以合理解释不同优化目标，说明了文中方法的实用性。

关键词：交通运输规划、网络设计、优化、多模式、双层模型

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金重点项目批准号51238008;国家重点基础研究发展规划项目973计划批准号51338003

在线出版日期：2015-05-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：20-25