城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析

摘要：

为探索城市信号交叉口掉头车道右置的可行性,分析交叉口的整体状况,从交叉口几何形状、交通构成和信号配时三方面对交叉口适应性进行分析;从安全层面对交叉口运用交通冲突技术进行安全性分析.结合某一T形交叉口,利用Vissim软件进行交通运行仿真模拟,将得到的轨迹导入至SSAM软件进行冲突分析.采用交通冲突类型、冲突数目、冲突空间分布等指标,对比分析了常规车道设置和掉头车道右置2种交通渠化下的冲突特性.研究表明,城市主次道路相交信号交叉口,将掉头车道右置可显著减少交叉冲突、追尾冲突、变道冲突数目,增加冲突时间(TTC),提升交叉口尤其是掉头车流安全性.

关键词：交通安全、掉头车道右置、冲突分析、SSAM

所属期刊栏目：33

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金青年基金资助项目51208261;教育部人文社会科学青年基金资助项目12YCZH062;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目30920140132033

在线出版日期：2015-05-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：90-94