武汉市公交车典型行驶工况的构建

摘要：

利用实测的公交车运行数据,建立符合公交车运营特点的行驶工况.首先将连续行驶数据进行短行程划分并计算各短行程的特征值;之后采用主成分分析将12个特征值降为4个主成分,利用相关系数法建立了武汉市公交车的综合行驶工况;同时采用聚类分析对短行程分类,构建了公交车在拥堵道路、较畅通道路、畅通道路3类交通条件下的行驶工况;各工况同实测数据的相关系数均超过了0.98.研究结果表明,该地区公交车平均运行速度为19.46 km/h,各行驶模式下的时间比例分别为:加速26.39％、减速23.61％、匀速33.33％、怠速16.67％.此外将所建立综合工况与燃油消耗量测试工况C-WTVC比较,发现二者在平均速度和怠速时间比例方面存在较大差别.因此有必要针对公交车专门开发测试工况,从而为交通和环保部门的公交运营管理提供指导.

关键词：交通工程、行驶工况、主成分分析、聚类分析、公交车、交通条件

所属期刊栏目：32

分类号：U491.2+55(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51478045;中国博士后科学基金项目2013M532006;陕西省科技统筹创新工程项目2012KTZB03-01-01

在线出版日期：2015-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：139-145