基于重要度轨道交通初始线网生成技术——以合肥为例

摘要：

针对现有轨道线网规划方法主要是以定性判断为主,对线网生成的定量研究不足,提出基于重要度理论的轨道交通初始线网生成技术,从“面、点、线”3个层面进行定量化描述.基于交通小区重要度确定轨道线网初始形态.以客流集散点覆盖最大化为目标,基于随机搜索法的轨道交通网络生成技术确定初始线网虚拟路径,结合最短路客流分配量调整初始线路实体路径,形成轨道交通路径.以合肥市轨道交通为案例进行实证研究,将初始生成的线网与合肥轨道规划的线网进行对比分析,2张网的吻合度为77.6％,表明基于重要度轨道交通初始线网生成技术是切实可行的.

关键词：轨道交通、重要度理论、初始线网生成

所属期刊栏目：32

分类号：U121(城市交通运输)

资助基金：国家自然科学基金项目51408314

在线出版日期：2015-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：132-138