基于车辆侧向稳定性分析的弯道行驶安全评价

摘要：

为提高车辆在弯道路段的行驶安全性,在分析弯道路段事故形态的基础上,提出弯道行驶安全性评价指标.同时,从车辆侧向稳定性分析角度,建立道路圆曲线半径与弯道路段行驶安全性的定量关系.通过TruckSim与Simulink的联合仿真实验,利用3种典型的弯道行驶工况,对现行规范中规定的标准弯道的行驶安全性进行评价.结果表明:道路圆曲线半径与车辆侧向稳定性呈正相关,车速与其呈负相关.在给定实验工况下,车速为120 km/h,圆曲线半径为500 m时,侧向加速度超过0.4g,横向载荷转移率达到0.7,车辆极易发生侧滑/侧翻;而当车速为40 km/h,圆曲线半径低于60m时,车辆动态响应的幅度虽有所增加,但车辆并不会发生侧滑与侧翻现象.

关键词：弯道路段、行驶安全评价、侧向稳定性、侧翻、侧滑

所属期刊栏目：32

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目51105286;中央高校基本科研业务费专项资金项目2014-Ⅳ-137;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室开放基金项目K201301;道路交通安全公安部重点实验室开放课题基金项目2014ZDSYSKFKT09

在线出版日期：2015-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：95-100