终端空域尾流间隔缩减研究综述

摘要：

改进与完善尾流间隔标准是提高终端空域容量,保障终端空域安全运行的重要措施.分析、总结了国内外缩减尾流间隔技术,指出实现尾流间隔缩减的途径有2类,一类是偏置进近程序,着重于后机避开前机的尾流影响区域;另一类是动态尾流预测模型,致力于将前机尾流对后机的影响控制在可容忍的范围之内.通过分析国内外尾流间隔缩减系统的结构组成及应用情况,指出目前研究的热点集中于动态尾流预测.并重点分析了尾流预测与尾流遭遇2个核心模块;通过快速准确地预测尾流的产生与演变,评估尾流的严重性,能够给出安全、合理的尾流间隔.提出未来研究的发展方向.

关键词：交通安全、尾流间隔缩减、综述、尾流间隔、尾流预测

所属期刊栏目：32

分类号：V355(航空港（站）、机场及其技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71401072;江苏省自然科学基金项目BK20130814;中央高校基本科研业务费专项资金项目NS2013064;南京航空航天大学研究生创新基地开放基金资助项目kfjj201446

在线出版日期：2015-03-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：15-21