基于转向盘操作的疲劳驾驶检测方法

摘要：

疲劳驾驶是引发道路交通事故的主要原因之一,研究利用转向盘操作行为特征检测驾驶人疲劳的方法对改善交通安全具有重要意义.研究通过分析基于驾驶模拟器的疲劳状态下的实验数据,提取了描述疲劳状态的不同特征参数,运用方差分析方法量化了不同驾驶状态下特征参数的差异性水平,优化出转向盘转角标准差、转向盘角速度标准差、转向盘转角变异系数、转向盘转角熵和零速百分比5个参数作为疲劳驾驶的有效特征参数组.建立了基于支持向量机的驾驶人疲劳状态检测模型,并采用测试集样本对搭建的模型进一步验证,结果表明该模型对驾驶人疲劳的模型检测准确率为81.33％,灵敏度为85.33％,特异度为77.33％.

关键词：交通安全、疲劳检测、驾驶人疲劳、转向盘操作、支持向量机

所属期刊栏目：32

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：高校博士学科点专项科研基金项目20110061110036;吉林省人才开发基金项目801121100417;吉林省科技厅国际合作项目20130413056GH;长春市科技局重大科技攻关计划项目2013021-13KG05

在线出版日期：2015-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：103-107