引入土地结构熵参数的出行分布预测广义重力模型研究

摘要：

在交通出行分布预测中,一般采用非重力模型的方法单独估计区内出行量,而这会导致与出行分布理论不一致性,以及复杂的统计分析.文中借助信息熵理论,建立了土地结构熵模型和引入熵参数的广义重力模型,以获得区内出行和区间出行一致的理论算法.将城市用地规划的构成要素直接引入交通规划,实现了土地利用与城市交通在规划理论和技术上的衔接,提高交通规划的科学性和合理性.以2008年西安市大规模居民出行调查实际数据为基础,进行了区内出行和整体出行预测的误差分析.验证结果表明:构建的广义重力模型有效提高了区内出行估计精度,预测精度提高1倍,误差降低5个百分点,最大误差降低达到15个百分点.

关键词：交通规划、出行分布、土地结构熵、广义重力模型、交通预测

所属期刊栏目：32

分类号：U491.1+2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-10-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1-7,13