单点交叉口最优信号周期模型研究

摘要：

为了实时选择最优信号周期，以城市道路单点交叉口为对象，分析了最短信号周期与最佳信号周期的推导过程，由此确定了4种信号周期的计算模型。采用延误、最大排队长度、平均停车次数和通行能力4个指标对4种信号周期模型进行综合评价，并确定出最优信号周期，以弥补评价指标少的局限性。在评价过程中，对不同指标的量纲范围进行了标准化处理，同时确定了不同指标的权重系数。通过实际数据和mat-lab编程对综合评价模型进行验证。结果证明，采用单一指标选择信号周期，会有不同的结果，且会造成其他指标不理想；采用综合评价模型可以直观地确定出最优信号周期，并保证交叉口的4个指标达到整体最优。

关键词：交通控制、最优信号周期、综合评价、单点交叉口、标准化、权重系数

分类号：U491.4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：校级科研项目批准号XKR2011073

在线出版日期：2014-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：53-56,61