10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.009
客运枢纽内部通道合理规模仿真分析
以客运枢纽内连接服务设施设备的通道作为研究对象,以通道的长度和宽度对行人流分散作用的强度分析入手,借助行人流仿真软件,设计仿真方案,利用仿真输出的行人流参数统计数据,建立行人流流量随观测时间的变化趋势曲线,一方面,对曲线的变化趋势进行对比分析,另一方面,对统计数据进行K-W检验以分析数据的差异性。结合曲线对比和K-W检验结果,综合分析单向通道、双向通道的长度和宽度变化对行人流分散作用的影响,进而确定单向通道和双向通道的最佳宽度分别为4m和8m,最佳长度为50m。
交通运输规划与管理、客运枢纽、通道、合理规模、仿真分析、K-W检验
U115(综合运输体制与结构)
国家自然科学基金面上项目批准号51278221;51378076;交通运输部科技项目批准号20113183211200;吉林省科技发展计划项目批准号20100705
2014-05-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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