港湾式公交停靠站对路段通行能力的影响

摘要：

在对南昌市城区主干道港湾式公交停靠站调查的基础上，通过 Vissim 仿真模拟得到大量交通流数据，从港湾式站台设置的长度、站台乘客等待数量、路段车道数、路段车辆的平均速度、站台停止车辆数、以及进出口平均延误时间6个方面建立神经网络分析模型，以路段平均延误车辆/路段实际通行能力作为通行能力的影响折减，运用 Matlab 软件编程求得变量因素与输出影响的连接强度权值 W 与偏置值 B ，为港湾式公交站对路段通行能力影响提供了定量化影响系数。

关键词：港湾式站台、路段通行能力、Vissim 仿真、神经网络

分类号：U491.31(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：江西省教育厅青年基金项目批准号GJJ13314

在线出版日期：2014-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：21-24