基于 FCD 的城市路网常发性拥堵路段识别方法研究

摘要：

常发性拥堵严重影响了城市路网运行效率，准确识别常发性拥堵是交通部门解决交通拥堵问题的重要任务。研究选取浮动车数据作为基础，确定了数据分析的时间粒度，从常发性拥堵的时空特性角度出发，建立拥堵阈值、时段拥堵时长比和常发频度3级判别指标，并运用 GIS 技术，结合指标体系设计了常发性拥堵时空分布的筛选平台。以北京为例，针对早高峰常发性拥堵路段进行识别。通过对识别结果的分析和相关数据对比，成果可反映常发拥堵的特征，以及北京近年来的缓堵工作效果。

关键词：常发性拥堵、识别方法、时空分布、浮动车数据

分类号：U491.13(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划项目批准号2011AA110302;北京市科技计划项目批准号Z121100000312019

在线出版日期：2014-03-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：5-9,15