山区道路车辆侧翻模型与安全分析

摘要：

车辆侧翻是山区道路行驶车辆的主要事故形态之一.针对山区道路车辆的行驶安全,通过对车辆在坡弯结合路段的受力分析,建立了山区道路行驶的车辆动力学模型,根据横向载荷转移率研究了车辆侧翻与车辆运动状态之间的关系,给出了车辆在山区道路安全行驶的临界速度以及临界侧向加速度.通过车辆在山区道路的实验进行验证,结果表明当车辆自身参数以及道路信息确定时,可通过控制车速及侧向加速度来避免侧翻的发生,提高车辆的行驶稳定性.

关键词：车辆动力学、横向载荷转移率、临界速度、临界加速度

所属期刊栏目：31

分类号：U461(汽车工程)

资助基金：国家自然科学基金项目61134004;西北工业大学大学博士创新基金项目CX200912

在线出版日期：2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：93-97