连续驾驶条件下公交驾驶员疲劳特征实验研究

摘要：

为辨识公交驾驶员的疲劳状态随驾驶时间的变化关系,采用驾驶模拟器进行模拟驾驶实验.采集驾驶员连续驾驶过程中脉搏和呼吸周期数据,进行曲线拟合,选取拟合效果最好的高斯曲线用于疲劳状态界定；进而建立依据生理指标判断驾驶员疲劳状态的2项Logistic模型.以20～30岁男性公交驾驶员为测试对象进行案例研究,建立判定该类驾驶员疲劳状态的模型,得到其合理连续驾驶时间阈值为235 min.提出的方法可为公交安全监控和管理工作所借鉴.

关键词：疲劳驾驶、状态判定、Logistic模型、连续驾驶时间、实验研究

所属期刊栏目：31

分类号：U492.8+4(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目61174135;交通运输建设科技项目20113182211040;中央高校基本科研业务费专项资金项目20123007

在线出版日期：2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：87-92,97