基于Vissim的Synchro干道信号协调优化方案选取研究

摘要：

为了在Synchro进行干道信号协调优化时选取较好信号配时方案,应用Vissim模型搭建了基于最小延误、最少停车次数和最小PI值3种不同优化目标方案的仿真平台.以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标,对比分析了3种优化目标方案.以北京市首都机场东区四纬路为例,研究结果表明,以行程时间、延误、平均排队长度以及停车次数为评价指标时,基于最小延误的优化方案均为最优.建议在利用Synchro进行干道信号协调优化时,采用基于最小延误的优化方案而不是默认的基于最小PI值方案.此外,基于最小PI值的优化方案在除停车次数之外的评价指标对比中,明显优于基于最少停车次数的优化方案.

关键词：交通工程、信号配时优化、城市干道、交通仿真

所属期刊栏目：31

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家高科技研究发展计划863计划项目2011AA110302

在线出版日期：2013-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：20-27