基于定点数据的道路瓶颈拥挤自动识别算法

摘要：

为研究道路瓶颈处的交通拥挤现象,掌握由道路瓶颈引发的常发性拥挤的分布特点和变化规律,提出了道路瓶颈拥挤的自动识别算法.基于检测线圈历史数据,将交通状态定性划分为畅通和拥挤2种,根据瓶颈拥挤原理,识别道路瓶颈所在,并同时对由其引发的拥挤持续时长和拥挤范围进行鉴别.算法运算结果包含瓶颈定位及由其引发的拥挤持续时长和空间影响范围.以上海市南北高架路东侧10 d线圈检测数据为例,验证了算法的有效性和实用性.

关键词：交通工程、线圈数据、道路瓶颈、交通拥挤、自动识别算法

所属期刊栏目：31

分类号：U491.112(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：863计划项目2007AA12Z242;国家自然科学基金项目50738004

在线出版日期：2013-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：18-22,46