考虑驾驶员认知过程的高速公路施工区MVMS前置距离计算模型

摘要：

为提高高速公路施工区移动式可变信息标志设置的有效性,从认知心理的角度分析驾驶员对移动式可变信息标志的视认性.根据交通信息调查统计数据,分析驾驶员养护施工信息需求；基于驾驶员认知特性,建立高速公路施工区移动式可变信息标志的认知模型,推导出施工区移动式可变信息标志前置距离计算模型.研究结果表明,高速公路施工区移动式可变信息标志的最小安全前置距离约为330 m.

关键词：高速公路、施工区、驾驶员、认知过程、移动式可变信息标志、前置距离

所属期刊栏目：31

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：教育部人文社会科学研究青年基金项目11YJCZH183;黑龙江省教育厅科学技术研究项目12511451;黑龙江省交通运输厅科技项目200900001;黑龙江工程学院博士科研基金项目2011BJ18

在线出版日期：2013-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：6-9,13