交通网络中动态OD矩阵估计模型研究

摘要：

动态起点-迄点(OD)矩阵为智能交通系统提供所需的基础数据.为了提高交通网络中动态OD矩阵估计的精度,在最小化路段实际交通量和分配交通量之间差值以及最小化历史OD矩阵和待估计OD矩阵之间差值的基础上,将浮动车采集信息融合到OD矩阵估计过程中；在动态网络加载过程中,OD矩阵估计值如果大于加载车辆数会使网络中的定点问题求解发散.为了避免该情况的发生,基于广义最小二乘模型并引入容量约束,提出1种带不等式约束的动态OD矩阵估计方法.仿真实验表明,该方法对于OD矩阵估计的精度较好,优于带滑动窗的广义最小二乘算法.

关键词：智能交通、OD矩阵估计、浮动车采集信息、容量约束、广义最小二乘模型

所属期刊栏目：30

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：西华大学重点科研基金项目Z1120413;四川省流体机械高校重点实验室项目SBZDPY-11-5;四川省教育厅重点项目11ZA009

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：48-51