基于高频违章数据下的多点协同识别汽车套牌

摘要：

将高频交通违章数据作为各监控点监控车辆的依据,与高频违章牌号一致的车辆记录下来,生成各监控点的高频数据.将各个监控点的高频数据交叉对比,提取牌号相同的数据,形成套牌疑是数据库.将疑是数据中同一牌号的车辆,并通过不同监控点的时间与距离来计算车速.根据计算车速是否合理,即可以判断套牌车辆.

关键词：交通工程、汽车套牌、交通违章、监控协同、套牌治理

所属期刊栏目：30

分类号：U495(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-12-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：15-17,23