基于交通流理论的公交站点间行程时间预测

摘要：

分析了公交站点间车辆运行过程,将行程预测时间划分为交叉口排队等待时间、路段行驶时间和停站时间3个部分,利用交通波理论和延误三角形,分别建立了无公交专用车道和有公交专用车道2种情况下排队等待时间的动态预测模型；根据乘客到站规律和上下车规律,提出了公交车进站停靠时间模型；针对无公交专用车道条件下的时间预测方法进行了实例演算.实验数据表明,基于交通波行程时间预测方法具有较高的精度,可以满足站点间行程时间预报要求.

关键词：行程时间预测、交通波理论、排队等待时间、公交信号优先

所属期刊栏目：30

分类号：U491(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金："十一五"国家科技支撑计划课题2009BAG13A06;教育部新世纪优秀人才支持计划项目NCET-08-0115

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：29-32