快速公交专用道形式对其运行效率的影响研究

摘要：

选取包含有四段不同专用道形式的济南市BRT-3线路为研究对象,通过实时采集各区段和站间的运行数据,运用数理统计方法和多元分析理论,对该线路中不同区段和站间的BRT车辆运行效率、该线路具有的车辆配置、信号配时以及道路基础条件的特点对BRT运行效率的差异性,不同区段上交叉口停车延误和停靠站延误进行对比分析.提出了实行部分交叉口有条件的BRT信号优先；优化行人街交叉口;实时调度控制车辆运行时间和距离等改进措施.

关键词：快速公交、BRT专用道、运行效率、速度特性、延误特性

所属期刊栏目：30

分类号：U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：山东省自然科学基金项目ZR20l0EL034

在线出版日期：2012-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：11-15,24