基于VP分布的乘用车运行工况设计方法研究

摘要：

提出了一种用于设计汽车运行工况的新方法,以速度和功率(velocity and power,VP)分布一致性为设计目标,建立满意准则模型进行汽车运行工况设计.在分析处理实车试验数据的基础上,设计开发了长春市乘用车运行工况,并且通过分析设计工况的油耗特性,验证了基于VP分布的运行工况设计方法的合理性.

关键词：汽车运行工况、VP分布、满意准则模型、油耗特性

所属期刊栏目：29

分类号：U467.1(汽车工程)

在线出版日期：2012-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：34-37